Węzeł rowerowy "Rondo Mogilskie"

Jest to kluczowy węzeł rowerowy Krakowa, obejmujący łącznie trzy główne trasy rowerowe i obecnie blokujący nie tylko główne międzydzielnicowe relacje na kierunku wschodnim i północno - wschodnim, ale również ruch wewnątrzdzielnicowy (dojazd do os. Oficerskiego). Dzisiaj Rondo Mogilskie to jedno z najniebezpieczniejszych miejsc w Krakowie pod względem liczby wypadków. Stanowi ogromny problem dla rowerzystów ze względu na dużą prędkość samochodów, konieczność przeplatania torów ruchu rowerów i samochodów a także torowiska w jezdni, nierówną nawierzchnię oraz brak sygnalizacji świetlnej. Przebudowa Ronda Mogilskiego planowana na lata 2004 - 2006 spowoduje, że będzie to pierwszy w Krakowie węzeł całkowicie przyjazny dla rowerzystów. Zatwierdzon projekt odblokowuje wszystkie niebezpieczne dla ruchu rowerowego relacje. Zastosowane rozwiązania rowerowe są bardzo wysokiej jakości i węzeł ten można uznać za wzorcowy. Projekt przygotowany przez zespół pod kierownictwem inżyniera Ryszarda Frankowicza był wielokrotnie konsultowany w ramach prac Zespołu Zadaniowego do spraw komunikacji rowerowej od 2001 roku i rezultaty są doskonałe. Warto podkreślić, że drogi rowerowe zostały wprowadzone w założenia projektowe od samego początku i konsultacje w istocie dotyczyły jedynie szczegółów technicznych. Elementem węzła rowerowego Rondo Mogilskie jest również odcinek wydzielonej drogi rowerowej od ul. Rakowickiej (wjazd na Akademię Ekonomiczną) do ul. Galicyjskiej i tunelu bagażowego pod KCK, który umożliwi bezkolizyjny przejazd rowerem w kierunku Politechniki i węzła rowerowego Nowy Kleparz.

Węzeł Rondo Mogilskie obejmuje bezpośrednio dwie główne trasy rowerowe Krakowa: Centralną Magistralę Rowerową (Nowy Kleparz - KCK - Rondo Mogilskie - Most Kotlarski) oraz Trasę do Huty (ul. Kopernika - Rondo Mogilskie - Zaleskiego - Mogilska - al. Jana Pawła II). Trzecia planowana główna trasa rowerowa węzła - Trasa na Mistrzejowice - zostanie do niego podłączona w terminie późniejszym (wraz z budową tramwaju Rakowice - Mistrzejowice) albo przez ulicę Rakowicką, albo - co byłoby niezmiernie pożądane - przez przebudowaną ul. Beliny - Prażmowskiego (wówczas przebieg w ul. Rakowickiej byłby uzupełniający). Poniżej: szkic przebiegu tras rowerowych w przebudowanym Rondzie Mogilskim (kliknij, żeby zobaczyć powiększenie).