Krakowskie inwestycje rowerowe 2004

• Droga rowerowa wzdłuż ul. Dobrego Pasterza na odcinku od Ronda Barei (ul. Strzelców)  do ul. Krzesławickiej. Wydzielona droga rowerowa powstaje w ramach przebudowy i remontu ul. Dobrego Pasterza po jej północnej stronie. Pisze o tym między innymi Dziennik Polski. Inwestycja stanie się częścią głównej trasy rowerowej Na Mistrzejowice, łączącej ścisłe centrum Krakowa (KCK, Rondo Mogilskie) z Prądnikiem Czerwonym, os. Oświecenia i Mistrzejowicami. Wadą budowanej drogi rowerowej jest jej położenie między jezdnią a chodnikiem, co zaowocuje kolizjami z ruchem pieszym w rejonie Ronda Barei oraz na przylegającym odcinku ze względu na zawężenie przekroju użytecznego ścieżki: albo będą na niej nielegalnie parkować samochody, albo ponad 1 m szerokości drogi rowerowej zostanie zajęty przez barierę oddzielającą ją od jezdni. W przecznicach nie zastosowano płytowych progów spowalniających, co było możliwe i pożądane (w połączeniu z wyznaczeniem strefy zamieszkania we wszystkich ulicach na północ od Dobrego Pasterza na tym odcinku).
  
• Droga rowerowa wzdłuż ul. Turowicza na Kurdwanowie na odcinku między ul. Witosa a początkiem estakady nad torami kolejowymi i ul. ks. Tischnera po stronie wschodniej. Ze względu na brak środków nie przewidziano kontynuacji drogi rowerowej na estakadzie, ale na szczęście droga została doprowadzona niemal do jej przyczółka. Umożliwi to jej przedłużenie dołem, pod estakadą i następnie wzdłuż torów PKP do ul. Fredry. Nie wiadomo jednak, kiedy ukończenie tej trasy będzie możliwe. Wraz z planowanymi w przyszłości odcinkami dróg rowerowych w ul. Wadowickiej i ks. Tischnera trasa w ul. Turowicza stanowić będzie rowerową Trasę Na Kurdwanów.
  
• Droga rowerowa wzdłuż Wisły do Tyńca ("Trasa Tyniecka"). Jest to najdłuższy odcinek trasy rowerowej powstający w Krakowie (częściowo już zrealizowany). Nie jest to droga rowerowa, lecz "trasa rekreacyjna" budowana z myślą o rekrecji i Maratonie Krakowskim. Biegnie koroną prawobrzeżnych wałów przeciwpowodziowych Wisły między Centrum Manggha naprzeciw Wawelu a torem kajakarstwa górskiego i opactwem w Tyńcu. Ma bardzo dobrą nawierzchnię bitumiczną i dużą szerokość. W rejonie Skałek Twardowskiego i ul. Widłakowej niestety ma biec międzywalem, co naraża ją na okresowe zalewanie wodą i zmniejsza bezpieczeństwo. (W rejonie kładki z rurociągiem przez Wisłę, gdzie prześwit do korony wału będzie niedostateczny, należało w skarpie wału przeciwpowodziowego po stronie przeciwnej do rzeki wykonać półkę, po której rowerzyści mogliby przejeżdżać pod rurociągiem; w rejonie Skałek Twardowskiego po prostu trzeba było zaprojektować nasyp - tym bardziej, że na tym odcinku trasa będzie miała bardzo ważny, użytkowy a nie tylko rekreacyjny charakter). Trasa Tyniecka jest elementem Trasy Bulwarów Wisły i będzie sztandarowym elementem międzynarodowego szlaku rowerowego EuroVelo 4 w Krakowie i  głównym wylotem rowerowym w kierunku zachodnim, na Oświęcim, Pszczynę i Czechy. Będzie też znakomitym dojazdem do Kryspinowa z południowych i położonych nad Wisłą dzielnic Krakowa - pod warunkiem wprowadzenia przez gminę Liszki i Regionalną Dyrekcję Urządzeń Wodnych niewielkich udogodnień dla rowerzystów w rejonie stopnia wodnego Kościuszko.
  
• Krakowskie Centrum Komunikacyjne: powstaną odcinki dróg i przejazdów rowerowych w rejonie ul. Galicyjskiej (Wita Stwosza) po wschodniej stronie KCK. Będą to elementy Centralnej Magistrali Rowerowej.
  
• Rondo Mogilskie. W tym roku ruszyła kompleksowa przebudowa Ronda Mogilskiego. Planowany termin ukończenia - 2006. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj.
  
  Marcin Hyła